离合分泵和总泵坏了有什么不同？

离合分泵和总泵坏了的区别如下：

首先，当分泵损坏时，踩离合器踏板会感觉特别硬或软，或者离合器的行程太短，导致离合器无法顺利分离。如果离合器间隙已经调整得当，那么这种现象多半是由分泵故障引起的。

其次，当离合器总泵损坏时，踩离合器踏板时会感到特别软且无力，踩离合时通常感觉不到平时的阻力。此时，不要强行挂挡，以免加剧磨损。

接下来，我们来了解离合器分泵和总泵的作用：

离合器分泵是离合器系统中重要的一部分，其作用在于驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞，使油压增高，然后通过软管将压力传递到分泵。分泵进一步推动分离叉，将分离轴承推向前方，从而实现离合器分离。当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧的作用下逐渐退回原位，离合器重新接合。

离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。它的主要作用是采集踏板行程信息，然后通过助力器的作用使离合器实现分离。