被动行人保护和主动刹车有什么区别

被动行人保护和主动刹车的区别主要在于它们的性质不同。

首先，被动行人保护是汽车上的一个安全装置，旨在保护行人在事故中免受伤害。这种技术通常通过引擎盖弹升技术来实现，即在汽车碰撞发生时，发动机盖会瞬间弹起，以减少行人与汽车硬壳碰撞的可能性，从而降低行人受伤的风险。

相比之下，主动刹车系统是一个旨在防止危险发生的装置。当车辆在行驶过程中检测到前方有障碍物或行人时，主动刹车系统会自动启动，通过刹车系统施加制动力，以帮助驾驶员缩短制动距离，或者通过调整方向盘来避开障碍物，从而降低事故发生的风险。

主动安全系统，如ABS、ESP等电子设备，可以有效预防事故发生。而被动安全系统则包括车体吸能结构、安全带、安全气囊等，用于在事故发生后减轻伤害程度。

具体来说，当车辆的速度达到30千米每小时以上时，主动刹车系统会通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，特别是在车头前6米内的范围。一旦检测到前车刹车或有障碍物，该系统会自动在刹车系统上施加制动力，以帮助驾驶员在做出反应前缩短制动距离。此外，系统还可以通过调整方向盘，改变车辆行驶路径，以避开障碍物。

被动行人保护技术则更侧重于车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性引擎盖材料、无锐角的大灯及附件等。在国内汽车厂商中，采用缓冲结构设计的发动机舱盖段面是一种常见的做法。