根据国家标准GB/T 31484-2015的要求,电动汽车动力电池的使用寿命标准为:当电池容量衰减到初始容量的80%时,循环次数大于1000次;或者,当电池容量衰减至初始容量的90%时,循环次数大于500。
不同的电池制造商有不同的技术,动力电池的循环寿命也不同。然而,即使是循环寿命最低的动力电池,在完全放电下的循环寿命也必须满足上述标准。电池的循环寿命必须达到3000次。
从一般意义上讲,配备秦加DM-I的叶片电池在全放电条件下的循环寿命可达3000次以上。然而,由于车主的使用,它不能被推广。作为一个大家都能理解的例子,汽车保修仅为正常使用下的质量问题提供保修。如果车主每天开车撞墙,无论哪个部件损坏,汽车企业都不承担保修责任。
使用动力电池时还应注意以下事项:
一般来说,动力电池的最佳充放电范围为30%-80%。当蓄电池长时间处于满功率时,可能会发生过充电,而当蓄电池长时间处于极低功率时,可能会发生过充电。偶尔也没关系。如果蓄电池长时间过度充电或放电,将损坏动力蓄电池并缩短动力蓄电池的循环时间。
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