矢量发动机是一种特殊的发动机类型,其喷嘴可以在不同方向偏转以产生不同方向的推力,从而实现飞机的姿态变化控制。目前,仅有美国、中国和俄罗斯提供这种发动机。
推力矢量控制发动机(简称TVC Engine)是其中的一种类型,它采用了这种技术。航空发动机作为飞机的核心部件,是推动航空发展的重要动力,具有高度复杂和精密的特点。在100多年的发展历程中,航空发动机已经发展成为高可靠性的成熟产品。目前,航空发动机包括涡轮喷气发动机/涡扇发动机、涡轮轴发动机/涡轮螺旋桨发动机、冲压发动机和活塞发动机,这些发动机不仅用于军用和民用飞机、无人机和巡航导弹的各种用途,而且航空发动机衍生的燃气轮机也广泛用于地面发电、船舶动力、移动电站、天然气和石油管道泵站。
苏57并不是采用矢量发动机。苏57战斗机使用的是标准的涡扇发动机,而不是具备矢量喷口的发动机。矢量喷口能够改变发动机喷气的方向,从而提高飞机的机动性能。虽然苏57在机动性方面表现出色,但其发动机并未配备矢量喷口功能。 苏57装备的发动机型号
涡扇-10B并不是矢量发动机。 涡扇-10B是中国自主研发的涡扇发动机,它属于轴流式涡轮喷气发动机。矢量发动机的特点是发动机的推力方向可以在一定范围内改变,以适应不同的飞行状态和任务需求,而涡扇发动机的推力方向通常固定不变。 涡扇-10B发
矢量发动机,又称TVC发动机,是一种喷管可以向不同方向偏转的特殊发动机,能够产生不同方向的推力。这种设计使得发动机在飞行过程中具备了更高的灵活性和控制能力。 矢量发动机分为两种类型:二元推力矢量发动机和多元推力矢量发动机。其中,二元推力矢量