WEY拿铁和摩卡的区别主要体现在产品级别、定位以及动力总成三个方面。
拿铁是基于魏牌的咖啡智能平台打造的第三款车型,尺寸和定位则处于摩卡和玛奇朵DHT之间。
首先产品级别不同。拿铁定位于紧凑型SUV,而摩卡则定位于中型SUV。
其次产品定价不同。拿铁DHT共推出了三款车型,并且以中杯、大杯、超大杯来命名车型。相比之下,摩卡的定价稍微高一些。
最后动力总成不同。拿铁DHT搭载的是1.5T DHT动力总成,采用一台代号为E15BD的1.5T发动机,综合最大输出功率为181千瓦,并匹配混动专用变速器。
摩卡则推出了两种动力版本:一种是MHEV轻混系统,另一种是PHEV插电混动系统。轻混车型由代号为E20N的2.0T发动机和48V P0电机组成,而PHEV版本则由2.0T发动机和采用P2或P2+P4布局的电动机组成。
在外观设计方面,拿铁采用了最新的家族设计语言,前脸是大尺寸多边形格栅,内部中网为锁子甲风格。它与前作摩卡拥有相同的黄金分割车身比例,整个造型看起来非常相似,但在尾部轮廓上有些许差异。拿铁的尾部造型更为传统,而摩卡则带有一些溜背风格。
在汽车世界里,电控悬挂无疑是一个提升行车体验的高端配置。它以其卓越的稳定性、舒适性,以及快速响应的速度,为车辆赋予了超越传统悬挂的性能。尽管电控悬挂的复杂性和成本不菲,但如WEY拿铁这般,能够将这项技术引入到定价20万以下的车型中,无疑是一
在探索WEY拿铁的驱动特性时,我们发现它并未提供四驱版本。所有车型均采用经典的前置前驱设计,这意味着发动机位于车头前方,前轮负责驱动,而后轮则主要作为支撑,不参与动力传输。 尽管如此,发动机的性能却不可忽视。WEY拿铁搭载的E15BD型号发
强化现代感与科技气息,WEY拿铁的内饰设计无疑令人眼前一亮。简约布局中融入了巧妙的层次感,上置的多媒体屏幕与下方实用的空调操控区,形成高效且易于操作的界面。方向盘采用双向设计,两侧采用触摸按键,触感科技,与整体内饰的未来感相得益彰。 智能科