喷油提前角通常设置为多少?

喷油提前角（也称为供油提前角）是指柴油机在压缩行程中，活塞到达上止点之前，喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度。

这个角度通常在10到35度之间，例如2135型柴油机的喷油提前角一般为15度，而4135型柴油机的喷油提前角则为20度。

喷油提前角的作用非常重要，它能够更好地雾化燃油，从而提高燃烧效率。这种雾化过程可以确保燃油在燃烧室内均匀分布，从而达到最佳的燃烧效果。

为了充分利用柴油燃烧所释放的热能，燃烧过程中的活塞应该在到达上止点后略作停留，以便气体充分膨胀做功。因此，实际柴油机都是在压缩冲程结束前喷油的，这不仅有助于提高燃烧效率，还能够确保燃烧过程的平稳运行。

喷油提前角的设置需要综合考虑柴油机的性能和工作环境，以确保最佳的燃烧效率和动力输出。调整喷油提前角时，还需要注意与发动机的其他参数相匹配，例如压缩比、燃油质量等。