大众汽车公司生产的DSG双离合干式变速器中,DQ200是其一种型号,一共经历了四代的更新和发展。
这款变速器作为七速双离合变速器的一员,能够承受的最大扭矩为250Nm,广泛应用于中低排量的车型,例如速腾。
这款变速器有多个显著的优点。首先,DQ200干式双离合器的燃油经济性非常高,因为它通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩,节省了液力系统和干式离合器本身的高效率,从而提高了燃油经济性。举例来说,同样是77Kw的发动机,配备7挡DSG变速箱的车辆比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。
其次,DQ200的润滑油需求量小。离合器除了传递效率高外,7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件,变速箱油主要用于齿轮和轴承的润滑和冷却。因此,7挡DSG变速箱仅需要1.7升变速箱油。
再者,DQ200的体积小。由于其布局和摩擦材料的选择,干式双离合器比湿式双离合器的尺寸更小,这也是DQ200适用于中小排量车型的一个原因。
然而,DQ200也存在一些缺点。最大的问题是扭矩限制。由于传递扭矩载体和工作耐抗温度的限制,干式双离合器在扭矩传输上受到了明显的限制,因此,DQ200只能适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。
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