纵臂扭转梁式非独立悬架,又称“拖曳臂式非独立悬架”,是专为后轮设计的一种悬架结构。
这种悬架结构的组成简单且紧凑,主要由上下摆动式拖臂、液压减震器和螺旋弹簧构成。通过上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架之间的硬性连接,同时利用液压减震器和螺旋弹簧实现软性连接,从而达到吸震和支撑车身的效果。
圆柱形或方形的扭转横梁连接左右车轮,以实现更好的刚性支撑。这种悬架结构在国内市场上的A级以下和低端SUV车型中被广泛应用,原因在于其占用的空间较小、制造成本相对较低。此外,该结构还能确保车身整体在运动过程中不会发生外倾角变化,从而减少减震器的应力弯曲,减轻轮胎磨损。
纵臂扭转梁式非独立悬架的独特设计使其在平衡成本与性能之间取得了良好的平衡,因此成为了众多汽车制造商的首选之一。
李子串并非与口感相关,而是汽车悬架系统中的一个重要部件。在汽车领域中,经常会提到一个名词——李子串,但需要明确的是,李子串并不是一种食物,而是汽车悬架系统中的一个关键组件。李子串,也被称为防倾杆连杆,它的主要作用是连接防倾杆和悬架避震器。
平衡杆是汽车悬架系统中一个非常重要的部件,它能够有效减少车辆在行驶过程中的侧倾,提升操控稳定性和行驶安全性。当平衡杆出现损坏或老化时,就需要进行更换。 在更换平衡杆之前,需要准备好相应的工具,如扳手、千斤顶等。首先,用千斤顶将车辆升起,确保
扭力梁悬架作为汽车悬架系统的一种常见类型,具有独特的优缺点,对车辆性能产生显著影响。首先,我们来谈谈扭力梁悬架的优点。其一,它结构相对简单,成本较低。这使得车辆在生产制造过程中能够有效控制成本,从而使车辆在价格上更具竞争力,为消费者提供了更