国产车为什么多采用双离合？

国产车广泛采用双离合变速箱的原因主要有六点：

首先，生产成本低。虽然双离合变速箱初期投入较大，但单离合变速箱的成本相对较高，使得双离合成为更具成本效益的选择。

其次，制造工艺简单。经过近十年的发展，国内主流汽车制造商积累了丰富的生产技术和研发能力。工厂可以利用现有的机床和套件直接生产双离合变速箱，降低了生产难度。

再者，避免技术封锁和实现弯道超车。虽然传统的AT自动变速器技术已经相对成熟，但由于起步较晚，国内厂商难以在这一领域实现突破。而双离合技术的差距较小，国产厂商如果努力攻克技术核心，有可能实现弯道超车。

此外，技术门槛较低。AT和CVT变速箱的专利被国外厂商垄断，而双离合技术的门槛相对较低，国产厂商更容易掌握和创新。

不仅如此，受国家政策影响。2008年，为了改变国内没有自主研发变速箱的局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企成立了中发联投资公司，积极推动国产双离合变速箱的研发和生产。

最后，燃油经济性指标。国产发动机的热效率较低，如果匹配传动效率低的变速箱，会导致油耗较高。而低档车配AT油耗成本较高，AMT又显得落后，CVT又不够耐用。相比之下，双离合变速箱的传动效率接近手动变速箱，可以有效减少油耗，符合燃油经济性指标。