汽车在什么状态下排放的一氧化碳最多？

通常，在停车状态下发动机运转时，汽车排放的一氧化碳量会相对较多。

这是因为发动机燃烧室在高温下工作，容易导致燃料燃烧不完全而产生一氧化碳。此时，燃料虽然燃烧，但不对驱动轮做功，燃烧室温度更高，从而使得一氧化碳的生成量增加。

要有效控制汽车的CO排放量，关键在于合理控制可燃混合气体的过量空气系数。在浓混合气体中，随着过量空气系数的减少，CO体积分数会持续增加，这是由于缺氧导致燃料燃烧不完全所致。相反，在稀薄混合气体中，CO体积分数通常保持较低水平。然而，当过量空气系数在1.0～1.1之间变化时，CO体积分数可能会呈现出复杂的变化趋势。值得注意的是，在汽车部分负载的情况下，CO排放量通常不会过高。

此外，全负荷运转和冷启动状态下，汽车的CO排放量也会相对较高。当发动机加速时，由于瞬态浓度变浓、减速时油不停以及瞬时状态的供油控制变差等因素，都可能导致CO排放量的增加。