根据国际GBT2978-2008标准,不同类型的轮胎建议设置的胎压如下:
标准型轮胎的胎压应设置为2.4-2.5bar;增强型轮胎的胎压应设置为2.8-2.9bar;最高气压不应超过3.5bar。
胎压过高会带来一系列问题:
轮胎的摩擦力和附着力会降低,影响车辆的制动效果;
导致方向盘震动和跑偏,降低行驶舒适度;
轮胎胎面中央的花纹会局部磨损,缩短轮胎使用寿命;
车身震动增大,影响其他零部件的寿命;
轮胎帘线受到过度伸张变形,胎体弹性下降,增加汽车行驶负荷;
耐轧性能下降,轮胎容易扎入尖锐物体导致爆胎。
胎压过低同样会产生严重后果:
轮胎与路面的摩擦系数增加,导致油耗上升;
方向盘变得沉重,增加驾驶难度,影响行车安全;
轮胎各部位运动量增大,过度碾压造成异常发热;
帘线和橡胶性能降低,易引发脱层或帘线折断;
轮胎与地面摩擦加剧,胎温急剧升高,轮胎变软,强度降低,车辆高速行驶时可能导致爆胎;
轮胎变形增大,胎侧易出现裂口,加速胎肩磨损。
汽车的胎压不稳定可能是由多种因素导致的。首先,外部气温变化会对胎压产生影响。随着气温的变化,轮胎内部的气体会膨胀或收缩,从而影响胎压。例如,在寒冷的天气里,胎压可能会下降。其次,胎压检测系统故障也可能导致胎压不稳定。现代汽车通常配备了胎压监
在上高速之前,轮胎胎压是需要检查的关键部位。胎压不足,容易导致爆胎,而高速上突然爆胎可能会危及驾驶人生命安全。 检查发动机舱内的机油,尤其是在上高速时间较长的情况下,这是非常重要的。在冷车状态下检查,会得到更准确的结果。机油尺上会有H和L两
汽车仪表盘上显示的kpa表示轮胎胎压,这是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压的高低对车辆的性能和动力有着至关重要的影响。 当汽车启动时,会有自检功能,此时仪表盘上的许多指示灯会亮起,其中包括kpa。如果是在自检过程中显示kpa,则不需要特别处理,