宝骏1.5T出现增压压力偏高的故障码怎么办？

宝骏1.5T故障码增压压力不合理偏高的原因主要有以下几点：

首先，车辆控制程序（DME控制单元）的数据解读不良，这可能是由于软件版本过时或设置错误导致的。为了解决这个问题，需要对车辆控制程序进行升级和重新编程。

其次，EPDW调节电磁阀本身可能存在故障。这需要检查电磁阀是否有几欧姆的电阻值。如果电磁阀存在故障，需要进行维修或更换。

此外，EPDW调节电磁阀滤网堵塞也是常见的问题之一。当滤网堵塞时，废气旁通阀无法正常工作，导致增压压力过高。在发动机运行过程中，废气旁通阀会根据特性曲线随时开启或关闭，参与负荷控制过程。其动作由电磁阀控制。这就要求电磁阀能够快速响应发动机控制单元的指令，根据需要改变管路中的真空压力。当电磁阀根据需要从一个较大的压力控制阶段向一个较小的压力控制阶段转换时，就需要借助外界的大气压力来帮助快速泄压，进而打开废气旁通阀，以达到快速降低增压压力的效果。

综上所述，宝骏1.5T故障码增压压力不合理偏高的问题可能由多种原因引起，需要进行综合排查和修复。车主可以联系专业技术人员进行详细检查和维修。