汽车上常用的发电机是哪一种？

汽车上常用的发电机是交流发电机。在硅整流元件问世之前，汽车上的发电机主要采用直流发电机，但这导致了发电机结构复杂且容易损坏。随着技术的发展，交流发电机因其结构简单、可靠性高而迅速取代了直流发电机，成为了汽车上主要的发电机类型。

交流发电机在汽油发动机和柴油发动机中都有广泛的应用。汽油发动机通常使用JFZ发电机，而柴油发动机则多采用JFB发电机。这些发电机在汽车的充电系统中起着关键作用，确保电池能够稳定地充电，从而为汽车的电气系统提供所需的电力。

汽车发电机的工作特性包括空载特性、输出特性和外特性。其中，空载特性是指发电机在没有负载的情况下，端电压与转速之间的关系。这项特性可以用来评估发电机在低速时的充电效果，并观察到发电机的转速增加时，输出电压也会随之提高。

输出特性描述了当发电机的输出电压保持恒定时，输出电流随转速变化的规律。由于交流发电机具有保护功能，通常不需要额外的限流器来限制电流。

外特性则反映了发电机在转速固定的情况下，端电压与输出电流之间的关系。从外特性曲线可以看出，当转速发生变化时，发电机的端电压会有较大波动。在转速恒定的情况下，输出电流的变化也会影响端电压。因此，为了保持输出电流的稳定性，需要配备电压调节器。

此外，当发电机在高速状态下突然失去负载时，端电压会迅速升高，这可能会对电气设备中的电子元件造成威胁。因此，合理配置电压调节器和保护措施是确保发电机稳定运行的关键。