断气刹总泵的工作原理是什么？

断气刹总泵的工作原理如下：

首先，气泵通过发动机带动，将空气压缩到高压状态并储存于储气筒内。其中一个储气筒通过管路与刹车总泵相连。

刹车总泵分为上下两个气室。上气室负责控制后轮，而下气室则负责控制前轮。

当驾驶员踩下刹车踏板时，上气室首先打开，储气筒内的高压气体传递至继动阀。继动阀的控制活塞被推出，从而将另一个储气筒内的气体通过继动阀与两个后轮的刹车分泵连接。

刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把使凸轮转动一个角度。凸轮是偏心的，转动时会将刹车蹄撑开，与刹车鼓产生摩擦，从而实现制动。

刹车总泵上气室打开的同时，下气室也打开。高压气体进入快放阀，然后被分配到两个前轮的刹车分泵。

当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭。前轮的快放阀和后轮的继动阀活塞在弹簧的作用下回位，前后刹车分泵与气室与大气相连，推杆回位，制动结束。

总结来说，断气刹总泵通过气压控制前后轮的刹车分泵，实现车辆制动。驾驶员踩下刹车踏板时，高压气体通过一系列阀体控制刹车分泵，将刹车蹄撑开，从而实现制动效果。松开踏板时，气室关闭，弹簧作用使刹车分泵回位，解除制动。