三菱EVO系列车型一共有四代产品,分别是Evolution 1、Evolution 2、Evolution 3和Evolution 4。每一代车型都在前一代的基础上进行了改良和提升。
Evolution 1于1992年9月7日正式发布,并于当年10月19日限量发售。它是以MITSUBISHI LANCER旗舰车型GSR为基础进行改良而成的赛车版。这款车在日本市场上引发了不小的销售热潮。
一年后,1994年1月17日,Evolution 2正式发布。这款车采用了WRC报名技术,进一步改良了引擎性能和悬挂系统。4G-63发动机通过排气管压力的改良和气门升程的提升,马力提高了10匹,达到了260匹。
1995年2月10日,MITSUBISHI推出了Evolution 3。与前两代相比,这款车在空力性能和引擎性能方面有了显著提升。EVO III最大的改变在于外观,前保杆、前下巴、裙边、后包围和尾翼等空力套件都进行了全面升级。
Evolution 4是一款专门为比赛而设计的车型,与前三代不同的是,EVO IV是基于比赛车型生产的。它采用了更大的中央冷却器、降低损耗的进排气系统、涡轮增压器和凸轮轴等,成功发挥出了280PS的最大马力。
当提到传奇跑车——三菱Evo的价格时,信息可能会有所变化。据以往的市场价格,Evo车型曾被标定在8万元左右,但随着市场的变动,目前的报价大约在58万人民币左右。然而,重要的是要明确,Evo9在国内的官方售价曾被公布为45万元,这表明官方价格
如果您想探索三菱Evo改装的无尽潜力,那么请准备好迎接一场性能与美学的革命。作为一款紧凑型轿车,它犹如一块未经雕琢的宝石,等待改装师傅的手艺。首先,发动机盖和后备箱盖是改装者们的首选战场,采用碳纤维材质的轻量化改造,既减轻了车身重量,又能加
当谈到性能激烈的较量,三菱Evo与日产GTR之间的对决似乎并不平等。strong>日产GTR以它的卓越性能占据上风,其最大输出功率达到了惊人的357千瓦,扭矩更是高达588牛/米。最高时速达到了令人瞩目的315千米,而百公里加速时间更是短到