宝马车上的DTC是指Dynami-cTractive-Control的缩写,即动态牵引力控制系统。
该系统的主要作用是通过控制引擎转速来控制轮胎的牵引力,以防止轮胎打滑,从而提高行驶的安全性。DTC系统在附着力较低的路面(如湿滑路面)和马力强劲的车辆或赛车起步时尤其有效,可以使车辆起步更加平稳。
在宝马仪表盘上,是宝马的车身动态稳定系统的按钮,动态稳定驾驶系统综合了ESP、牵引力控制等主动安全技术,能够防止车辆出现打滑等失控的现象。
按下dtc,进入dtc模式,即允许后轮一定程度上的打滑,长按dtc2秒以上dtc即可关闭,表示完全关闭DSC功能,如果整个dsc系统完全关闭,仪表盘上会有打滑的警告显示,在冰雪路面驾驶或者漂移等剧烈驾驶的时候,就需要长按,关闭dtc系统。
汽车DTC指的是诊断故障代码(Diagnostic Trouble Code),它是一种在不解体车辆的情况下,用来确定汽车技术状况、找出故障部位及原因的检查方法。DTC 包括了对汽车发动机、底盘、车身及附件的检测与诊断,以及汽车尾气排放污染
老款宝马的 DTC 指的是动态牵引力控制系统,这是宝马车身控制系统 DSC(动态稳定控制系统)中的一个重要子功能。DTC 位于中控台上方,靠近空调出风口的位置,只需轻轻按下按钮,仪表盘就会显示开启状态。这时,系统允许后轮转速高于平常,以增加
宝马3系中的dtc(Direct Torque Control)代表了直接扭矩控制,这是变频器三相马达扭矩控制的一种方式。这项技术源自于欧洲的ABB公司,它主要通过测量马达的电压和电流来进行扭矩的预估,从而精确控制马达的速度。在车辆操作中,