当直行红绿灯亮起绿灯,而左转弯红绿灯仍为红灯时,左转车辆应当优先向前行驶至人行道斑马线位置,进入左转待转区,等待左转信号灯变为绿灯后再进行左转。
在实际行驶过程中,许多司机对左转待转区的使用存在诸多问题:
1、一些驾驶人员忽视了方向灯的变化,即使可以左转,他们依然停留在“停止线”处等待,未进入左转待转区。
2、部分驾驶人员以即将调头为由,故意避开左转待转区。
3、很多车主对驾驶规则不熟悉,不管什么情况都直接进入左转待转区。
4、在交通警察指挥的情况下,部分车主不听从交警的手势指挥,需要提前进入左转待转区时,驾驶员仍心存疑虑,担心交通违法而不敢进入。
正确的使用左转待转区能够提高道路通行效率,减少交通拥堵。当直行绿灯亮起时,驾驶员应迅速进入左转待转区,等待左转信号灯变为绿灯后再进行左转。在实际操作中,遵循交通信号灯和交警指挥,可以避免交通违法行为,确保道路通行安全。
立体交叉直行指的是在立体交叉路口,车辆可以在直行车道上行驶,而不必担心与转弯车辆发生冲突。立体交叉直行的一个关键应用是左转弯待转区,它是指在直行车道绿灯亮起时,左转弯车道的车辆可以提前进入一个特定的区域等待左转信号灯变化,从而提高路口的通行
在左转弯待转区遇到红灯时不可以继续行驶。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,有关机动车信号灯和非机动车信号灯的表示如下: 1、绿灯亮时: 准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。 2、黄灯亮时: 已越过停止
待转车道是可以掉头的,当左转为红灯时,排在第一位的车辆应该进入待转区,而不是在路口等候。当左转灯亮起绿灯时,可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一,只要过了人行斑马线,就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。 左转弯待转区位于左转车道的前方,其