汽车熄火后出现咕咕的水声,大多数情况下并不是真正的水声,而是由发动机冷却过程中产生的气体引起的声音。具体原因如下:
1、三元催化器的冷却声:汽车熄火后,三元催化器逐渐停止工作,内部金属部件因为温度变化发生热胀冷缩,从而产生声响。
2、排气管的冷却声:在冷车怠速时,排气管内部温度较高,当车辆熄火后,排气管内的温度下降,导致排气管热胀冷缩发出异响。
3、涡轮冷却声:加速过程中,涡轮高速旋转会产生大量热量。熄火后,涡轮内部温度逐渐下降,热胀冷缩现象明显,从而产生异响。
4、发动机冷却不均匀造成的异响:熄火后,发动机温度迅速下降,但各个部件的冷却速度并不相同,导致各金属部件间的缝隙在冷却过程中收缩摩擦,产生异响。
总的来说,这些声音是发动机在冷却过程中正常的现象,不需要过于担心。但若声音异常或持续时间过长,建议及时检查车辆,确保没有其他潜在问题。
当起亚K2熄火后,有时会听到“吱”一声,持续大约两秒钟。这种声音通常是由排气管的热胀冷缩引起。当发动机停止运转后,排气管内部的温度急剧下降,导致排气管材料收缩,从而发出声响。这是正常现象,不需要过分担心。 此外,还有一种可能的声音来源是继电
车子熄火后出现哒哒哒的声音,通常由两种情况引起: 第一种情况是正常现象。当车辆持续高速运转后,发动机的温度会相应升高。车辆熄火后,发动机缸体温度会不均匀地降低,金属接缝间冷却收缩,导致金属间的摩擦产生哒哒哒的声音。这种现象在老旧车辆中尤为明
上汽大通T70熄火后仍有声音,这通常是一种正常现象,但也可能是存在问题的表现。 首先,这种声音可能是由于防止发动机停车后温度快速降低而引发的爆缸问题。为了保持发动机温度稳定,一些声音可能会出现。这种声音一般是由于发动机冷却系统在工作时产生的