新宝骏RM-5的后悬架类型是什么

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5采用扭力梁式非独立悬架作为后悬架类型。

这种悬架通常用于成本较低的车型，但对行驶质感和舒适性的影响相对较小。悬架是连接汽车车身和轮毂的重要装置，其主要功能是承载车身重量并缓冲车辆行驶过程中的颠簸。

扭力梁式非独立悬架通过一根扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减少车辆的摇晃。这种悬架的制造成本较低，结构相对简单，因此常被应用于载重汽车和客车等车型。此外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等多种类型。

除了非独立悬架之外，汽车还广泛使用独立悬架，其中包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架等。不同的悬架类型会直接影响汽车的舒适性和操控性。因此，车主在选购车辆时，应当根据自身的实际需求进行选择，以确保购买到满足自己要求的车型。