为什么烧机油需要大修发动机？

当汽车出现烧机油的情况时，可能需要对发动机进行大修。以下是几种需要大修发动机的具体情况：

首先，当火花塞超期服役时，可能会导致电极脱落，进而造成活塞损坏，这时就需要对发动机进行大修。

其次，如果使用低标号汽油，经过一段时间的使用后，由于燃烧不充分可能会产生积碳。积碳的积累会导致发动机抖动、油耗增加，甚至损坏三元催化器。在这种情况下，也必须对发动机进行大修。

此外，当机油变质时，会严重影响发动机的润滑系统，进而造成活塞缸壁的早期磨损。这种情况下，同样需要对发动机进行大修。

另外，当冷却液不足时，发动机的水温会迅速升高，如果不采取措施，可能会导致发动机“拉缸”，进而严重损坏发动机。因此，这种情况也需要对发动机进行大修。

最后，正时皮带在行驶6万公里后需要更换，正时链条在行驶10万公里后需要更换。如果不及时更换正时皮带或链条，可能会导致气门和凸轮轴的损坏，这时也需要对发动机进行大修。

综上所述，当汽车出现烧机油的情况时，如果火花塞超期服役、使用低标号汽油、机油变质、冷却液不足或正时皮带和链条未及时更换等情况，就需要对发动机进行大修。