汽车回火是怎么回事

汽车回火是指气缸内活塞完成做工后，本应通过排气管排出燃烧后的废气，但由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法顺利排出或来不及排出，从而导致废气从缸盖、曲轴箱、化油器、节气门等地方倒灌出来。这种现象也被称为发动机回火。

引起汽车回火的常见原因：

1、混合气过稀：这可能是由于油路或进气系统出现故障导致的。油路故障主要包括喷油器喷油量不足，造成喷油量不足的原因有油压过低和喷油器堵塞；进气系统故障可能是因为控制进气量的传感器失效或进气歧管漏气。

2、点火系统问题：点火系统出现问题可能导致点火能量不足，或者火花塞故障。

3、点火提前角过大：如果点火提前角过大，这可能是由于曲轴传感器（CKP）间隙不合适、CKP松动、温度传感器损坏、发动机负荷增加或ECU损坏。

4、点火提前角偏离正确位置：如果点火提前角偏离正确位置过多，这可能会导致发动机回火。

如果发动机既有回火又有放炮响声，且非常严重，这通常是由分缸高压线插错引起的。如果现象不严重，但断续发生且有规律，这可能是因为分电器盖有裂纹，导致缸间窜火。

诊断的第一步是检查排气系统，看是否有泄漏现象。检查排气歧管、催化转换器和管道连接处是否有损坏或泄漏。检查排气歧管是否有裂缝，以及排气歧管垫和连接排气管和歧管的垫片是否有泄漏。如果汽车装配有喷气系统，应检查其是否正常运作。

在发动机减速发热时，喷气系统将空气喷入废气中，以减少排放物。如果这种情况下出现严重的回火现象，可临时切断空气喷射系统，检验此症状是否消除。通过将连接到金属止回阀上的皮带或橡胶管挪开，可以查明这一情况。

如果症状已消除，就应检测喷气系统。检测时请参考专门维修手册，这包括检查分流阀是否正常，确保真空管路径正确且运作正常。