宝马4系搭载了两款不同功率的2.0升涡轮增压发动机,为消费者提供了多样化选择。
其中,低功率版发动机拥有184马力和270牛米的最大扭矩,而高功率版则具备252马力和350牛米的最大扭矩,展现出更强的动力表现。此外,高功率版发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速范围为1450到4800转每分钟。而低功率版发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速范围为1350到4600转每分钟。
这两款发动机均采用了宝马的double vanos技术和valvetronic技术,以及铝合金缸盖缸体,确保了出色的燃油经济性和动力输出。
与发动机相匹配的是宝马的8AT变速箱,其换挡速度可以媲美双离合变速箱。ZF的8AT变速箱与宝马的发动机堪称绝配,为驾驶者带来流畅且高效的驾驶体验。
此外,宝马4系还配备了先进的悬挂系统,前悬架采用双球节独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架。双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来,通过将L型控制臂替换为两根连杆,使悬架与羊角形成两个连接点,从而提升操控性和转向精准性。
宝马四系四门车型怎么样?这是一款让人眼前一亮的车型。首先,新车在外观和内饰设计方面沿用了老款车型的特点,但首次全系标配了M运动套装,这使得车辆的运动感和气场更加突出。黑色高光双肾型进气格栅、黑色鲨鱼鳃装饰、个性化定制黑色高光车窗边框以及熏黑
宝马四系轿跑的保值率整体表现较为出色。 根据数据,其前五年的平均保值率分别为:第一年约70%,第二年约65%,第三年约55%,第四年约46.4%,第五年约40.4%。此外,宝马四系轿跑在中型车领域中保值率排名为第35名,三年保值率更是达到了
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