被动行人保护装置无法关闭。这一系统设计用于在行人遭遇碰撞时提供额外的保护。具体来说,当汽车的前保险杠上的压力传感器检测到可能的行人碰撞时,它会迅速启动一个专门的机构,将发动机舱盖抬高一定距离。这样一来,如果行人的头部或躯干与机舱盖接触,可以减少与发动机舱内部刚性结构的直接碰撞,从而为行人提供更多的缓冲空间。
需要注意的是,被动行人保护装置不仅在行人碰撞的情况下会被激活,在某些其他情况也可能被触发。例如,当车辆行驶在高速减速带或大坑上时,或有其他物体撞击到行人碰撞传感器时,都可能激活该装置。此外,车辆底部的严重碰撞也可能导致该装置被触发。
总而言之,被动行人保护装置的设计初衷是为了最大限度地保护行人安全,因此不能关闭。这是一项重要的安全措施,旨在减少行人受伤的风险。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能