丰田V6发动机有多少个气缸？

丰田V6发动机是6个气缸构成的，其主要特点如下：

1、丰田的V6发动机以其平顺性、耐用性和燃油经济性著称。例如，锐志上使用的5GR-FE、皇冠上的3GR-FE以及汉兰达上的2GR-FE等型号都广受好评。尽管这些发动机表现优异，但它们在性能上显得较为温和，缺乏强劲的动力输出；

2、实际上，丰田还有一款更为优秀的V6发动机——2GR-FSE，尚未引入中国市场。这台发动机在海外服役已经超过10年，凭借出色的性能、油耗和NVH表现，在2006年、2007年、2008年和2009年连续入选沃德十佳发动机名单；

3、2GR-FSE是基于丰田后驱平台开发的高性能发动机，排量为3.5L。该发动机采用了缸径大于行程的设计，并配备有11.8的高压缩比和进排气双侧可变气门正时技术。同时，它还具备可变进气歧管功能。这些技术使2GR-FSE在原厂状态下就可输出309马力和377牛·米的峰值扭矩；

4、如此强大的输出，使得2GR-FSE能够驱动GS350在5.7秒内完成百公里加速，这在当时远超其他国内服役的丰田V6发动机，甚至与配备3.0T发动机的中大型轿车相比也毫不逊色。这也是为何国内改装爱好者会将2GR-FSE移植到锐志、皇冠、IS等车型上的主要原因；

5、2GR-FSE还引入了D-4S燃油复合喷射系统，这是世界上首款采用该技术的发动机。它在发动机内部布置了12个喷油嘴，6个用于传统的进气歧管喷射，另外6个则用于高效的缸内直喷。低负载情况下，歧管喷射系统可更好地混合空气和燃油；高负载时，缸内直喷系统接管，从而实现更精确的燃油喷射，兼顾低转速下的排放控制和高转速下的燃油效率。