想要辨别日产CVT7和CVT8,可以参考以下几个关键指标:
首先,从传递最大扭矩的角度来看,CVT7的最大扭矩为180N.m,而CVT8则为250N.m,这表明CVT8在传递扭矩方面具有更强的能力,从而能够提供更好的加速性能和驾驶体验。
其次,从变速比方面来看,CVT7的变速比为7.3,而CVT8则为7.0。这表示CVT8在变速范围上略窄于CVT7,但在实际驾驶中,这不会对驾驶体验产生明显的影响。
此外,从滑轮传动比范围来看,CVT7的滑轮传动比范围为2.200-0.550,而CVT8的范围则为2.640-0.380。这说明CVT8在滑轮传动比范围上更加宽广,这有助于在不同驾驶条件下实现更加平顺的动力传输。
从尺寸上来看,CVT7的长度为3233mm,而CVT8则为3450mm,这表示CVT8在长度上比CVT7长一些。
最后,从动滑轮轴距离来看,CVT7的动滑轮轴距离为147mm,而CVT8则为173mm,这表示CVT8的动滑轮轴距离比CVT7更长,有助于提高传动效率。
综上所述,通过对比CVT7和CVT8的几个关键参数,我们可以更直观地辨别它们之间的差异,进而根据自己的需求选择适合的车型。这些参数不仅有助于理解两款变速箱的性能特点,还可以为消费者提供有力的参考依据。
日产CVT7和CVT8可以通过变速箱的技术特点和应用场景来辨别。 首先,让我们了解一下CVT7变速箱。CVT7变速箱的最大特点就是全球首次采用副变速箱技术,这一技术在2009年由日产实现量产化。副变速箱的引入,使得CVT7变速箱在传动效率和
日产CVT7和CVT8是两种不同的变速器,它们在多个方面存在差异,这些差异可以帮助我们准确地辨别它们。 首先在传递最大扭矩方面,CVT7的扭矩为180N.m,而CVT8则可以传递更大的扭矩,达到了250N.m。这意味着CVT8在汽车加速时能
如何辨别日产cvt7和cvt8?一个简单的方法是观察是否有辅助变速箱。cvt7在传统cvt变速箱的基础上增加了辅助变速箱,即行星齿轮组。而cvt8则没有。此外,cvt7和cvt8在技术特性上也有很多不同。cvt7采用小型化设计,主、从动滑轮