计算电动汽车续航里程的方法是什么？

电动汽车的续航里程是消费者在购买时考虑的关键因素之一。为了准确评估电动汽车的续航能力，主要有两种计算方法：工况法和等速法。

工况法通过底盘测功机和试验循环曲线模拟实际驾驶条件进行测试。等速法则是在试验道路上以恒定的速度进行行驶，直至电池耗尽。这两种方法都能有效测量电动汽车在不同条件下的续航里程。

续航里程的定义是电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，依据特定的行驶工况，能够连续行驶的最远距离。了解电动汽车的续航里程不仅有助于消费者合理规划行程，还能为制造商提供优化车辆性能的参考。

在计算电动汽车的续航里程时，需要遵循一定的步骤：首先，对动力蓄电池进行初次充电；接着，在工况或等速条件下进行续驶里程试验；试验完成后再次为动力蓄电池充电，并测量来自电网的能量消耗；最后，根据测量结果计算出能量消耗率。这些步骤确保了续航里程计算的准确性和可靠性。

除了计算方法外，电动汽车的续航里程还受到多种因素的影响。路况、天气和温度是主要的影响因素。例如，在-20℃的低温环境下，电动汽车的续驶里程可能会降至20℃时的50%或58%。因此，在实际使用中，消费者需要充分考虑这些因素对电动汽车续航里程的影响。