气环的功能是什么？

气环是燃油发动机内部的核心部件，其主要作用包括：

首先控油作用，气环能够将飞溅或喷射到气缸壁上的机油均匀分布，并将多余的机油刮下，刮下的机油会通过活塞与气缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。

其次，气环还具有支撑作用，它通过压力对活塞施加摩擦反作用力，从而对活塞起支撑作用。

再者，气环还承担着导热作用，活塞上百分之七十的热量是经过气环导向气缸壁的，对导热起主导作用，从而确保活塞的热平衡。

另外，气环还具有重要的密封作用，在压缩和做功行程中，气环对由上而下的气体起密封作用。保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。

如果气环密封不良，将导致发动机起动困难、功率下降，燃油和机油的消耗量增加，机油老化，并且还因活塞环外圆与气缸壁贴合不严密，活塞顶部接受的热传不出去，导致活塞及活塞环温度升高，甚至被烧坏。

气环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸、活塞、汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用的汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的气环也不尽相同。早期的气环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率气环诞生，且随着对发动机功能、环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂、电镀、镀铬、气体氮化、物理沉积、表面涂层、锌锰系磷化处理等，使气环功能大大提高。