在汽车中,有一些车型的挡杆直接位于方向盘上,主要有怀挡式挂挡车和带有换挡拨片的车型。
首先,让我们了解一下怀挡式挂挡车。怀挡一般位于方向盘的右后侧,外观是一个拨杆的形状。最具代表性的车型是奔驰和特斯拉,由于特斯拉采用的是奔驰的挡位总成,因此两者在设计上非常相似。大多数汽车方向盘右后侧的拨杆通常用来调节雨刷,但在怀挡车型中,右后侧的拨杆则用于换挡。这种设计不仅方便了驾驶员操作,还能让驾驶员在驾驶过程中更加专注于前方道路。
其次,带有换挡拨片的车型也非常常见。这些车辆通常在方向盘的左右两侧各有一个拨片,用于手动换挡。驾驶员可以不踩离合器,通过这两个拨片轻松实现换挡操作。换挡拨片最初在赛车中广泛使用,因为它能提高换挡效率,使得驾驶员在激烈驾驶时更加得心应手。随着技术的发展,越来越多的家用汽车也开始采用换挡拨片,以提升驾驶乐趣和操控性。
总的来说,怀挡式挂挡车和带有换挡拨片的车型,让驾驶员在驾驶过程中更加方便和高效地进行换挡操作。这两种设计不仅提升了驾驶体验,还增加了驾驶乐趣。
奔驰的挂挡操作相对简便,通常采用怀挡设计。首先将变速杆置于方向盘下方。档位的排列顺序与一般自动挡汽车相同,向上扳动依次为N档和R档,向下扳动为D档,按P按钮则是停车挡。需要注意的是,只有在将钥匙打到2档或启动车辆后,电子档才能进行换挡。通常
奔驰车型的换挡方式多样,主要包括怀挡设计和直列式换挡形式。对于怀挡设计,原始位置是N挡,往下轻轻拨动是D挡,往上轻轻拨动是R挡,最右边凸起部分按下去是P挡,仪表盘会有相应的档位显示。操作时要轻柔,动作类似雨刷控制。 在停车时,只需轻轻按下P
在奔驰GLK400汽车上,怀挡的操作非常简便,只需上下拨动即可完成挂挡,无需按下任何按钮。然而,当需要挂入P档时,驾驶员则必须按下怀挡顶部的P档按钮。 怀挡设计的初衷是为驾驶员提供方便,减少换挡过程中的劳动力。这种设计将档位操作集中在方向盘