大货车的轮胎气压主要依据负载情况而定,通常可以在轮胎上找到相应的标准气压值:
例如,当运输1-5吨货物时,轮胎气压应保持在8个气压左右;而拉货10-15吨时,气压则需增加到10个气压左右。对于20吨的重载,轮胎气压则应在12到13个气压之间。需要注意的是,轮胎的最大气压不要超过14个气压,以避免过度磨损和安全问题。
胎压过高时,最直接的体验是车辆行驶时的颠簸感增强,舒适性下降。这不仅影响驾驶体验,还会导致轮胎中间部位的非正常磨损,缩短轮胎使用寿命。此外,即使没有外力损伤,轮胎也可能因慢漏气而逐渐失去气压,这种现象不易被察觉,就像轮胎患上了一种慢性病。
相反,如果轮胎气压过低,轮胎侧壁会因过度屈曲而形成褶皱。长时间保持低胎压行驶,会导致轮胎侧壁迅速老化,橡胶和胎体帘布层逐渐分离,直至侧壁完全破裂。特别是在高温环境下,轮胎可能会迅速升温并发生爆胎,这种情况下,轮胎就像得了急症,整个过程既快速又剧烈。
综上所述,大货车的轮胎气压应根据负载情况合理调整,确保行驶安全和轮胎寿命。