领克06确实采用了三缸发动机,具体来说:
1、领克06是领克品牌下的一款小型SUV,具有时尚动感的外观设计。
2、这款车搭载了两款不同功率的1.5升涡轮增压发动机。其中,低功率版的最大功率为130千瓦,峰值扭矩为255牛·米;高功率版则拥有190马力和300牛·米的最大扭矩。
3、领克06的车身尺寸为长4340mm、宽1820mm、高1625mm,轴距达到2640mm,为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。
4、低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率转速为5500转/分钟,峰值扭矩转速区间为1500至4000转/分钟,采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与之匹配的是7速双离合变速箱。
5、高功率版1.5升涡轮增压发动机则额外配备了48V轻混动系统,同样采用缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体。它与低功率版一样,匹配的是7速双离合变速箱。
这台代号为JLH-3G15TD的三缸发动机,显然与吉利声称的“沃尔沃和吉利共同研发”不符。实际上,整个研发和制造过程都由吉利主导,且全部在中国完成。这种情况下,消费者难免会对产品的质量产生疑问。 另一个问题在于,虽然1.5升发动机与2.0升
最近,一位朋友想要购买一辆别克英朗的二手车,因此向我们咨询了关于这款二手车的一些问题。别克英朗在二手车市场中,被认为是最让人尴尬的二手车之一,其保值率也让人感到困惑。那么,别克英朗二手车的保值率究竟如何?是否真的像传闻中那样两年亏一半呢?
全新一代日产奇骏,被寄予厚望,却可能让大家失望。虽然账面数据全面升级,但全系换装三缸机,让消费者望而却步。首先,三缸机的稳定性一直是问题,其次,二手车保值率也成了一大隐忧。 据中国汽车流通协会与精真估发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书