牵引力控制是指在各种行驶状况下,确保汽车获得最佳的牵引力。牵引力控制系统使用一个内置的计算机,该计算机负责监控四个车轮的速度以及方向盘的转向角度。
当汽车加速时,系统会检测驱动轮与非驱动轮的转速差异。如果发现两者的转速差过大,计算机就会判断驱动力过大,进而发出指令减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减少驱动轮的滑转率。
此外,计算机通过方向盘转角传感器了解驾驶员的转向意图,并通过左右车轮速度传感器检测左右车轮的速度差。如果系统检测到汽车转向不足,计算机将判断驱动轮的驱动力过大,并发出指令降低驱动力,以实现驾驶员的转向意图。
牵引力控制系统的核心功能在于确保汽车在加速和转向时能够获得合适的牵引力,从而提高行驶安全性和稳定性。通过实时监控和调节驱动力,该系统有效防止了汽车在湿滑路面上打滑或失控的情况,增强了车辆在各种复杂路况下的操控性。
简而言之,牵引力控制通过智能化手段,让汽车在行驶过程中保持最佳的牵引力,为驾驶员提供了更安全、更稳定的驾驶体验。
牵引力控制系统是现代汽车中一项重要的配置,它对车辆行驶的稳定性和安全性有着显著影响。通常情况下,牵引力控制系统在汽车出厂时就已经开启,无需驾驶者进行额外操作。但有些特殊车型可能会提供一个专门的按钮或开关来控制牵引力系统的开启和关闭,按钮上通
凯美瑞的TRC主动牵引力控制系统默认是处于开启状态的。当车辆熄火后重新启动时,系统会自动恢复到默认的开启状态,无需进行任何额外的操作。 TRC系统的功能在于防止车辆在湿滑路面(例如雪地或泥泞路面)行驶时驱动轮的空转。它通过适时调整发动机输出
仪表盘显示tc的意思是指汽车牵引力控制系统(Traction Control System,简称TC)处于关闭状态。该系统的主要功能是提高车辆的通过性,并在检测到车轮打滑时,对打滑的车轮实施制动,以防止牵引力损失在打滑的车轮上。 牵引力控制