电动汽车保险费为什么比较高

电动汽车保险费用较高的原因主要归结于其独特的计算方式、较高的索赔率，以及车辆自身的特性：

首先新能源车的保险费用计算方式与传统燃油车不同，它通常按照厂商指导价格而非实际优惠价格来计算保险费用，因此在没有补贴的情况下，保费会相对较高。

其次，电动汽车的索赔率高于燃油车。由于电动车辆在城市中的使用限制较少，导致使用频率较高，事故发生的概率也相对较大。此外，部分车主在初次驾驶电动车辆时，由于驾驶习惯和操控性等原因，容易发生事故。因此，电动汽车的保险费用普遍高于燃油车。

再次，电动汽车的维修成本较高。纯电动汽车的电池占整车成本的40%左右，一旦损坏需要高昂的维修费用。目前新能源汽车为了满足用户个性化需求，车身设计上采用了更多智能化设备，如雷达、传感器、摄像头等。这些设备的损坏通常需要大修，维修费用也较高。新发布的新能源专属险将行驶、停放、三电等都纳入了保险范畴，甚至包括充电过程中发生的自燃也在理赔范围内。

然而，并非所有电动汽车的保险费用都高于燃油车。在没有出险的情况下，部分车型的保险费用可能会比燃油车低一些，但愿意承保的保险公司较少。

根据中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》，新能源汽车的平均保费比燃油车高出21%左右。因此，电动汽车保险费用较高的问题需要引起重视，同时也应考虑新能源汽车的独特性，进一步优化保险政策。