奥迪A6追上迈腾为何如此吃力？

看到这个问题，不禁让人联想到“田忌赛马”的故事。奥迪A6有多个版本，您想拿哪个版本去对比迈腾呢？跨级别的车型比较加速度是毫无意义的，况且还不把条件约束一下的话，答案就更加复杂了。可以这么说，同等动力参数下A6不可能比迈腾跑得快，因为A6的级别更大、质量更高，所以在同等动力参数条件下，A6的加速性能不如迈腾是正常的。

实际上，很多朋友都存在一个误区，那就是高级别车、或价格更高的车子，提速就一定快。这个理念在几十年前或许适用，但在今天已经不再准确。在过去的自吸时代，高级别车的排量一定更大，而级别低的车子排量小些，那时候没有模块化造车的理念，高级别车用大排量机器，低级别车用小机器，那时候的A6一定更快，无论哪个版本。

然而，随着技术的发展，现代汽车采用了模块化造车理念，即平台化造车，不同车型甚至跨品牌车型实现了零部件互通。比如传奇神机EA888，大众旗下采用它的车型非常多，包括帕萨特、A6、迈腾、A4等。既然大家都用一样的机器，那么凭什么A6就一定跑得更快呢？也正是从模块化造车理念开始，出现了高级别车可能跑不过低级别车的现象，当然这只是少数情况。

若要比较，请先约束条件，我们先比较同等动力参数下的A6和迈腾。以迈腾380和A6 45 TFSI为例：

迈腾380：220匹马力，1.58吨，350N·M。

A6 45 TFSI：224匹马力，1.75吨，350N·M。

可以看到，同等动力参数下，奥迪A6怎么可能比迈腾跑得快呢？功率一致、扭矩一致，变速器也同为双离合，分不出高低。因此，此时的重要参数就是重量。简单来说，当两车动力参数一致、传动系统差异不大时，哪辆车的重量更轻，提速就会更快。举一个简单的例子，一辆货车采用大排量涡轮增压发动机，马力高达500匹、700N·M的扭矩，为什么加速不如一辆马力仅有90多匹的小轿车？答案很简单，那就是货车上还有几十吨的货呢！

接下来，我们看看迈腾380和A6 45 TFSI的推重比：

迈腾380推重比：220P/1.58吨≈139匹/吨。

A6 45 TFSI推重比：224P/1.75吨≈128匹/吨。

可以看到，2.0T高功率版本的迈腾推重比要高于A6 45 TFSI约11匹/吨。这份差距足够让迈腾在提速过程中超过A6，所以高功率版本的迈腾比同功率参数的A6提速更快很正常。

拿迈腾的旗舰功率版本对比A6的中、低功率版本，即便比赢了，又能说明什么问题呢？说明迈腾更好吗？实际上，这不就是“田忌赛马”的比较方式吗？要知道，A6还有3.0T版本，这才是性能爆棚的车子，340匹马力、高达500N·M的扭矩，推重比更是达到了惊人的194匹/吨，这个动力参数将直接秒掉迈腾，即便是高功率版本。所以，比较的重点在于对条件的约束，高功率的迈腾对比低功率的A6是不公平的，同样拿高功率版本的A6对比迈腾也不公平，这种比较方式本身就缺乏公平，更多是不对称竞争。因此，即便低功率或与迈腾同功率的A6提速不如迈腾也是正常的，因为A6比迈腾更重。