比亚迪低压供电系统为什么会故障

比亚迪低压供电系统故障原因：

1、发电机内部损坏导致发电量不足。这种情况通常需要专业的维修店进行检测维修，如果损坏严重，可能需要更换发电机。

2、发电机皮带盘打滑，导致发电机的动力来源受阻，无法正常工作。轻微打滑时，可以尝试往皮带上浇水，或者更换新的皮带。

3、发电机线路故障，导致发电量不足。解决此问题需要到专业的维修店进行检测，有时还需分析电路原理，找出整体电路及其相关性，并进行维修。

4、电瓶亏电无法存储电量。解决方法是更换新的电瓶。

故障分析：

1、电机水温传感器及水泵故障

2、冷却系统堵塞

3、电机本身故障

4、充配电故障

5、相关线路故障

6、整车控制器本身故障

排查步骤：

首先，根据用户描述的车辆故障情况分析，怀疑是车辆误报。使用诊断仪扫描车辆各模块，读取VCU模块故障码为P1D9C00：水温过温，DC-DC模块故障码为P1EE000：散热器过温，都为历史故障。清除所有故障码，并将车辆所有模块刷新至最新版本。检查散热系统外围部件无异常后，交付用户使用观察。

接下来，结合维修手册和电路图，分析整车控制器模块显示的水温信号。发现该信号是通过CAN线传输的，而非硬线信号，且电机壳体上未找到水温传感器部件。经了解，监测温度传感器集成在充配电内部，与前期车型电机温度监测传感器安装有所不同，因此需要改变排查维修思路。

使用诊断仪读取模块故障码，发现车载模块报P151500：水温传感器故障，其他模块无故障码。此时读取水温数据显示正常，将故障码清除。电量剩余2%时，使用交流对车辆进行充电半小时左右，发现电子扇高速运转。使用诊断仪读取整车控制器数据流发现水温报警—水温过高报警，水温值显示150度异常，读取车载充电器模块数据流发现内部温度4显示150度异常，内部温度1、2、3显示正常。确认充配电内部检测温度部件虚报导致，更换新的充配电后，跟踪用户回访，使用一切正常，故障彻底排除。