公交车是手动挡还是自动挡

公交车既有手动挡也有自动挡，但大多数公交车以手动挡为主。原因如下：

1、购置成本高：商用型汽车的自动变速器价格昂贵，且国内基本依赖进口。

2、使用成本高：手动变速器的能量损失主要集中在齿轮间的摩擦上，因此耗费较少。

3、人力成本低：相对于自动变速器，手动变速器的操作成本更低。

值得一提的是，为方便经验较少的司机操作，日本的五十铃公司将车型由手动档改为自动档(AT)和自动离合器手动档车两种。

公交车的类型多样，包括中短途城区内和远途城区间公交车、燃料、天燃气和电动式公交车、单层、双层、铰接式公交车等。而城郊公交车则因其主要应用于中长距离城区间的客运，座位数量较城市公交车要多，并配备有行李舱或行李架。