什么是扭矩超差锁止?

扭矩超差锁止，也就是差速器锁止，是汽车传动系统中的一个重要功能:

当差速器锁止时，它将两侧车轮强制连接在一起，实现刚性连接。这样一来，发动机输出的动力不会发生变化，从而确保车轮上的力量保持一致。然而，当单侧车轮的抓地力较小时，力的反馈也会相应减少。由于力的作用是相互的，力反馈小意味着那侧车轮所承受的力较小，因此，另一侧车轮将获得更多的扭矩分配。这种机制能够帮助车辆在复杂路况下保持更好的牵引力，提升行驶稳定性。

防滑差速器（Limited Slip Differential，简称LSD）是差速器的一种改进型，其主要功能是限制车轮滑动。LSD的工作原理是通过允许两侧驱动轮的转速差值在一定范围内，从而保证车辆在转弯等行驶状态下能够保持正常的行驶性能。LSD依构造的不同，可以分为多种类型，每种类型都有其独特的特点和优势。

在理解LSD之前，我们需要先了解差速器的工作原理。差速器的主要作用是在车辆转弯时，使两侧车轮以不同的速度旋转，从而确保车辆平稳转弯。然而，当车辆在复杂路况下行驶时，单侧车轮的抓地力可能会受到影响，导致车辆出现打滑现象。LSD通过限制两侧驱动轮的转速差，避免了这种情况的发生，从而提升了车辆的行驶稳定性和操控性。