柴油车自洁频繁如何解决

当柴油车自洁频繁时，需要对汽车系统进行改进和优化：

建议使用ACEAC3认证的机油，在启动自动自洁功能时，发动机转速需不低于2000转。平时行驶时，尽量让发动机维持在绿区转速，以确保发动机燃烧效率最佳化。此外，安装LU装置也能有效改善这一问题，但请务必到专业维修点或4S店进行操作。

柴油车自洁频繁的主要原因是DPF（柴油颗粒过滤器）收集了过多未完全燃烧的碳烟，导致了堵塞。DPF自洁功能主要是对排气管道进行自动清洁，清除发动机内部积碳。根据用户需求，自洁功能可以自动或手动启动，从而提升汽车动力，节省油耗，同时达到环保目标。

DPF柴油颗粒过滤器通过多种方式过滤柴油颗粒，包括惯性沉淀、扩散沉淀和线性拦截。它可以将柴油颗粒中的70%-90%有效净化，是净化柴油颗粒最直接的方式之一，目前在国际市场上已经实现了商品化。

DPF柴油颗粒过滤器的工作原理如下：

1. 放空的微粒滤清器。此时，DPF柴油颗粒过滤器内部无堵塞，废气流动阻力极低，不会影响发动机正常工作。

2. 满载的微粒滤清器。随着碳烟微粒逐渐增多，DPF柴油颗粒过滤器内部将积聚大量碳烟微粒，导致排气阻力增加，发动机受到排气压力的影响，动力和燃油经济性下降。

3. 微粒滤清器还原程序。当DPF柴油颗粒过滤器内部积聚大量碳烟微粒，影响排气背压时，废气难以排出，发动机性能受限。此时，废气压力传感器信号将影响发动机控制单元，发动机自动启动高温燃烧程序，燃烧掉DPF内部积聚的碳烟微粒，完成净化。