首先构造不同,固定盘系统中制动钳固定不动,而浮动盘系统中制动钳能够在一定范围内移动。这种设计上的差异使得两者在制动效果和性能上有所不同。
其次,制动原理也有所不同。在固定盘系统中,制动过程是通过制动钳内的活塞伸出,将制动块压紧制动盘,从而产生摩擦力和制动力矩。而在浮动盘系统中,制动时活塞首先推动内侧的制动块接触制动盘,随后制动钳会向内移动,外侧的制动块也随之接触制动盘,形成一个更紧密的制动效果。
此外,浮动盘系统通常被称为悬浮式,其特点是制动钳可以在轴销上自由滑动,单边活塞推动摩擦片带动钳子滑动来夹紧制动盘。而固定盘系统则是钳子固定不动,制动盘可以在两侧活塞的推动下浮动,通过两侧活塞推动摩擦片来夹紧制动盘。
这些区别使得浮动盘系统在制动效果上通常更加平顺和高效,能够提供更好的制动体验。而固定盘系统则在结构上相对简单,维护成本较低。
碟刹刹车片的更换时间不是固定的,通常情况下,汽车碟刹片在4-6万公里左右需要更换,但这仅是一个大概的范围。实际上,具体更换时间还取决于车主的驾驶习惯。例如,如果车主习惯于猛踩刹车,刹车片的磨损速度会加快,可能在3万公里左右就需要更换。对于摩
后桥1328指的是CAR刹车盘(后桥)的型号,具体型号是142.1328。这个刹车盘的类型是Solid,直径为280mm,高度为75mm,厚度为10mm,定心直径为75mm,最小厚度为8.4mm,孔的数量为1:5,重量为4.75kg,用于件
通风盘式是盘式制动器中的一种制动盘类型,其主要特点在于结构独特,中间设有通风孔。这种设计使得通风盘式相较于普通盘式制动器有诸多优势。 首先,在位置使用上,普通盘式制动器多用于汽车的后轮,而通风盘式则可用于汽车的四轮,特别是常用于前轮。这使得