CRV的钢材强度为780MPa,这一数值在汽车行业中属于较为常见的强度标准。
在车身结构方面,CRV采用了部分超高强度钢材,但其使用比例相对较小,仅为9%。这些超高强度钢材主要分布在主驾驶侧的A柱和B柱的上半部分,以及门槛位置,通过辊压结构加强,其屈服强度达到了1500MPa。
在车架部分,纵梁采用的是780MPa的普通钢材,而非超高强度钢材。此外,与A柱和车架衔接的加强位置则使用了980MPa的普通高强度钢材。这种设计使得CRV在进行偏置40%的碰撞测试时,依然能够提供合格的保护效果。
通过上述分析,我们可以看出CRV在车身和车架部分采用了不同强度等级的钢材,这种设计不仅确保了车身的强度,还兼顾了成本效益。
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