4G15发动机冷启动正常，热启动加油门为什么会发闷熄火？

4G15发动机在冷车状态下加油门时表现正常，但在热车状态下加油门时会出现发闷甚至熄火的情况，这主要是由于燃油混合比不适当。在冷启动阶段，发动机温度较低，机油流动性差，需要较长时间才能达到正常工作温度。冷启动时，燃油和空气的混合比更容易控制，因此冷车状态下加油门时表现正常。

而热车状态下，发动机温度较高，机油流动性好，此时如果燃油混合比不当，会导致发动机内部的压力变化，进而引起发动机出现发闷甚至熄火的情况。燃油混合比不当的原因可能包括：喷油嘴堵塞、燃油系统故障、空气流量传感器失准等。

为了解决这个问题，建议进行以下检查：首先检查喷油嘴是否堵塞，如果堵塞可以清洗或更换喷油嘴。其次，检查燃油系统是否存在故障，如燃油泵、油压调节器等部件是否正常工作。最后，检查空气流量传感器是否失准，如果失准需要进行校准或更换。

通过以上检查和维护，可以有效解决4G15发动机在热车状态下加油门时出现的发闷甚至熄火的问题。同时，定期对发动机进行保养和维护，有助于提高发动机的工作效率和延长使用寿命。