CT6跑高速时出现胎噪共振声音大的原因可能包括路面结构、胎面磨损和轮胎胎压等问题。首先,行驶在不同路面时,轮胎与地面的摩擦强度不一,从而产生不同的胎噪。特别是路况较差的路段,轮胎与地面的强烈摩擦和冲击通过挡泥板等部件的震动形成共鸣,放大噪音,传入车内。其次,轮胎的磨损情况也会影响胎噪。胎面磨损严重会增大轮胎的震动噪音,这种情况通常与胎压、四轮定位以及驾驶习惯有关。最后,不正常的胎压也会加剧胎噪。胎压过高会使轮胎变硬,而胎压过低则会使轮胎与地面接触面增大,两种情况都会增加轮胎与路面的摩擦,导致胎噪增大。
汽车的牵引力定义为车轮通过与地面摩擦产生的使汽车向前运动的力。牵引力是驱动汽车行驶的关键动力,由汽车内燃发动机产生的扭矩,经传动机构传递至驱动轮,驱动轮进而产生对路面的轮缘圆周力。当驱动轮与道路的附着力足够时,会产生一个与轮缘圆周力大小相等
刚下雨时的路面比下雨后的路面更滑。在下雨之前,路面积存了大量容易造成车轮侧滑的物质,比如泥土、过往车辆滴漏的油污,以及车辆行驶过程中与地面摩擦产生的橡胶泥。这些物质被雨水浸湿后,就像是涂抹了一层薄薄的润滑剂,减少了轮胎与路面之间的摩擦力,从
汽车在摩擦系数较小的路面容易抱死,例如冰雪路面。在这种路面上,由于摩擦力较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面与车轮之间的摩擦力时,车轮会迅速抱死并发生打滑,导致汽车侧倾或翻车的交通事故。车抱死指的是刹车片与制动轮盘咬合不分离的情况。