发动机再生系统的主要功能是将尾气排放达到国六标准。这需要通过一个重要的后处理部件——DPF颗粒捕集器来实现。DPF颗粒捕集器的主要作用是捕捉排气中的有害微粒,从而降低PM颗粒的排放。
当DPF收集的有害微粒积累到一定量时,就会导致DPF堵塞。为了保持DPF的通畅,延长其使用寿命,降低使用和维护成本,需要通过再生过程来解决这一问题。再生过程主要包括过滤和氧化两个环节,其中氧化是将积聚的颗粒氧化为二氧化碳和水,从而恢复DPF的正常功能。
再生系统的启动方式主要分为两种:被动再生和主动再生。被动再生是持续进行的,但在某些情况下,比如驾驶员车速较低或发动机温度较低时,碳颗粒的氧化速度会变慢,导致DPF阻塞。这时就需要通过主动再生来解决。
主动再生又分为行车再生和强制再生。行车再生是在车辆正常匀速行驶时,发动机处于最佳状态,此时DPF可主动再生,且不会影响驾驶体验。而强制再生则需要特定条件下,如发动机温度较高时,通过特定的操作来启动。
总的来说,发动机再生系统是确保车辆排放符合标准的重要手段,它通过DPF颗粒捕集器捕捉有害微粒,并通过再生过程恢复DPF的正常功能,从而降低PM颗粒的排放。
发动机再生是指对旧发动机进行加工和维修,使其接近新发动机的状态,从而延长使用寿命和提升性能。 为达到国六排放标准,发动机再生系统新增了重要部件——DPF(微粒捕集器),用于捕集废气中的有害颗粒,降低PM颗粒排放。这意味着,发动机再生系统能利
对于大众探岳280是否堵塞的问题,答案是否定的,因为它具备高效的自我净化再生功能。这种功能确保了在长期使用过程中,捕集器内的颗粒物不会过度积累,从而保持发动机的正常性能。当捕集器中的颗粒物逐渐增加时,会导致发动机背压升高,进而影响发动机性能
上汽大通 G10 的发动机在特定条件下确实会再生。如果发动机报告颗粒捕捉器(DPF)超载,通常需要进行 DPF 功能再生。为了成功完成再生,必须满足一些条件,例如发动机需达到正常工作温度,并且发动机系统中不能存在故障代码。 然而,如果再生无