缸内直喷发动机(TGI)是一种将燃料直接喷射到气缸内的发动机。这种喷射方式使燃油与空气在气缸内瞬间混合,达到更好的燃烧效果。由于燃油雾化效果好,燃烧更加充分,因此TGI发动机具有很多优点:油耗低、升功率大、压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前市面上很多发动机都采用了这种技术。
作为上汽自主研发的MGE系列发动机最新机型之一,TGI发动机拥有出色的技术配置。例如,中置喷油嘴可以实现分层喷射,小惯量涡轮增压器提升了发动机低扭。此外,它还具备涡轮增压、中置直喷、发动机启停、DVVT双可变正时系统、智能热管理系统等先进技术。中置喷油嘴可以实现分层喷射,小排量涡轮增压器提升了发动机低扭等特点。其最大输出为220马力,最大扭矩为350牛·米,这一数据与同级别主流的2.0T发动机相媲美。目前,搭载TGI发动机的车型有荣威、名爵、斯柯达VisionC等,百公里加速在8秒左右,自主品牌车型中难以找到对手。
奔驰cgi指的是奔驰公司开发的缸内直喷技术。这项技术将供油动作与进气和活塞系统完全分离,ECU拥有更多主导权,能实现超乎传统喷射理论的稀薄燃烧和更多元的混合比。在稳定行进或低负载状态下,发动机能进入Ultralean精实模式,进气行程只吸进
汽车tsi的全称是涡轮增压、机械增压、缸内直喷发动机。这种技术结合了分层燃烧技术、缸内直喷技术和增压技术,使得汽车的动力性能和燃油经济性得到了显著提升。 在tsi发动机中,t代表着涡轮增压器,s代表着分层燃烧技术,i则代表着缸内直喷技术。这
汽车TSI是指涡轮增压、机械增压和缸内直喷发动机的综合技术。这项技术集成了分层燃烧、缸内直喷和增压技术,以实现更高的动力输出和燃油经济性。 在TSI系统中,T代表涡轮增压,S代表分层燃烧,而I则代表缸内直喷。这项技术的应用使得发动机可以在低