横向稳定杆有什么作用？

横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽力保持车身的平衡。当汽车在转弯时，车身会侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架压向稳定杆，稳定杆就会扭曲。杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而保持车身平衡，起到横向稳定的作用。

横向稳定杆的工作原理如下：

如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动，而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。

当两侧悬架变形不等，车身对路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移动，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移动。在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。

弹性稳定杆所产生的扭转内力矩妨碍了悬架弹簧的变形，从而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用；当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转。

横向稳定杆，简称稳定杆，也称为防横摇杆或防侧倾杆，有的地方叫平衡杆。横向稳定杆属于汽车悬架系统的一部分，通常固定在左右悬挂的下臂上，可以看成是横向布置在汽车底盘的扭杆弹簧。

横向稳定杆是由弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，通过橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。

为提高汽车行驶平顺性，通常会将悬架刚度设计得较低，但这样会影响汽车行驶稳定性。因此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，以提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。