燃油蒸汽排放系统通风阀为什么会卡在关闭位置

燃油蒸汽排放系统通风阀如果卡在关闭位置，可能会导致堵塞，这时候需要采取措施来解决这个问题。例如，可以使用加压水冲洗或真空抽吸进行补救。

燃油蒸汽排放系统的主要功能是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气直接排放到大气中，从而减少空气污染。该系统包括蒸气回收罐（也称为活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀以及相应的蒸气管道和真空软管等组件。

燃油蒸发排放来源主要包括以下几个方面：

1、运转损失：在车辆运行期间，燃油系统可能逸出燃油蒸气。即使安装了燃油蒸发控制系统，如果产生的燃油蒸气超过了系统的存储能力和控制系统的处理能力，也会导致燃油蒸气溢出。这种情况下的燃油蒸气排放属于车辆的运转损失。

2、热浸损失：当车辆停运后，燃油系统仍然处于较高温度状态，导致燃油蒸气排放。随着发动机的停止运转，车辆风扇和迎风冷却也会停止，但燃油系统的温度会短暂保持较高，从而导致燃油蒸气排放。

3、昼间换气损失：车辆停放时，大气温度会影响油箱及燃油系统的温度，导致燃油蒸发。当燃油蒸发量超过系统和控制系统的存储能力时，会产生燃油蒸发排放。这种排放在炎热夏季尤为明显。

4、渗透及迁移损失：燃油系统中的非金属元件如油箱、油管、接头、密封件等可能会导致燃油蒸气渗透到大气中。此外，当活性炭罐内的存储量过多时，也会导致燃油蒸气的迁移损失。

5、注油损失：在加油期间，燃油蒸气可能会从燃油箱溢出，或者由于加油过程中的滴露和飞溅导致燃油蒸发排放。这种排放与加油站的外部条件密切相关，控制起来较为困难。