实际上,在国外市场,雷克萨斯IS并没有停产,反而推出了全新改款车型,然而这些新改款车型不会进入中国市场。因此,雷克萨斯IS将与国内消费者无缘。
雷克萨斯IS停产的原因主要归结于以下两点:
1. 销量低、车型小。 国人购车时较为理智,通常会更倾向于选择尺寸较大且乘坐舒适度更高的雷克萨斯ES。作为雷克萨斯的主力车型,ES在同等价位中更具吸引力。而雷克萨斯IS 2017款与ES在售价上有较大重叠,同时与宝马3系相比,IS的运动性能并不突出,因此销量自然较低。
2. 雷克萨斯的主要精力并未放在IS上。
可以看到,即使是2021款的IS,改动幅度也相对较小,这表明雷克萨斯对销量较低的IS持保守态度。与旗下的SUV车型相比,雷克萨斯对IS的改款速度明显较慢,这意味着雷克萨斯目前的重点主要放在RX、NX和ES等热销车型上,这些车型才是雷克萨斯最赚钱的产品。因此,雷克萨斯将进口配额留给ES等热销车型会更加实际。
雷克萨斯IS自2007年左右进入中国市场以来,虽然当时雷克萨斯在国内市场已经有较好的口碑,但IS的销量一直不太理想。然而,在海外市场,雷克萨斯IS依然保持着生产和销售。
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