探岳豪华版车型配备了间接式胎压监测系统,无法显示具体的胎压数值,只能在胎压出现异常时进行报警提示。
间接式胎压监测系统通过汽车ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异,以此来监测胎压。当轮胎气压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,从而导致车速发生变化,车速变化会触发WSB(车速偏差)报警系统,提醒车主注意轮胎胎压不足。
间接胎压监测系统无法精确测量每条轮胎的具体压力,只能在轮胎压力异常时发出警报。而且,这种系统无法确定具体哪个轮胎出现问题,系统校准也十分复杂。例如,在同一车轴的两个轮胎气压都低时,或者车速超过100公里/小时的情况下,间接式胎压监测系统可能会无法正常工作。

与之相比,直接式胎压监测系统则能够通过安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度。这些传感器会将数据发送到中央接收器模块,然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压过高、过低或温度过高时,系统会报警提示车主。此外,车主可以根据车型、用车习惯和地理位置自行设定胎压报警值和温度报警值。
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