摩托车下坡时挂1挡需要给油吗？

在摩托车下坡时，不要给油门并保持1档，这样可以有效利用惯性力来控制车速。如果直接踩油门，车速会迅速增加，难以掌握。同时，不踩离合器可以让车自然滑行，利用发动机的牵阻作用减速，这在一定程度上可以降低刹车系统的负担。

然而，更为合理的做法是挂空挡，利用摩托车的自然下坡惯性来控制车速。这种做法可以避免因长时间踩油门而造成的车速失控问题，同时也能让刹车系统得到适当的休息。

需要注意的是，长时间使用后刹车来控制车速可能会导致后轮温度升高，从而引发一系列问题。例如，后轮辋轴承座可能因为温度过高而磨损，导致后轮摆动，影响摩托车的操控性。此外，高温还可能导致刹车摩擦片失效，降低制动效果，加速刹车系统的磨损。因此，这种方式不仅会增加维修成本，还存在一定的安全隐患。

在下坡转弯时，如果视线不清楚或交通情况不明，应将车速控制在可以随时制动的状态。如果视线良好，可以尽量利用惯性滑行，并通过发动机的牵阻作用控制车速。此时，右脚应放在制动踏板上，以便根据需要随时使用刹车。

下坡时，禁止使用空挡滑行，因为这可能导致车辆失控。应该用手握把控制前轮制动器，缓慢协助减速。此外，需要注意不能单独使用前制动，否则容易发生翻车事故。

总之，在摩托车下坡时，正确的做法是不要给油门，保持1档或空挡，利用惯性力和发动机牵阻作用控制车速，并随时准备使用刹车。