备胎为什么不能作为正常轮胎使用

备胎不能作为正常轮胎使用，因为备胎实际上只是应急使用的轮胎，而非长期使用的轮胎。如果更换备胎后，应立即去修理厂更换正常轮胎。备胎的使用频率较低，与地面的摩擦也相对较少，因此部分备胎的尺寸可能会比正常轮胎小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径也与正常轮胎不同。这种情况下，备胎会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生影响，从而给行车安全带来隐患，甚至会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

备胎的分类有三种：全尺寸备胎、非全尺寸备胎和零压轮胎。全尺寸备胎的规格大小与原车其他四个轮胎完全相同，可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其他四个轮胎略小，因此只能作为临时替代品，且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。而零压轮胎又被称为安全轮胎，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车就不再需要携带备用轮胎，备胎以另一种方式无形地隐藏在四个轮胎上。

由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用备胎是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂轮胎，以确保行车安全。