12年汉兰达烧机油的原因是什么

12年汉兰达烧机油的原因主要包括以下几点：

首先，使用不合格或粘度过低或过高的机油。这会导致发动机磨损加剧，而机油粘度过低或过高则会使发动机润滑不良，导致活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，从而引发烧机油现象。为解决这一问题，需要更换合格或粘度等级合适的机油。

其次，活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差。这些因素会导致缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧机油。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞，也会使机油随曲轴箱气体进入气缸，参与燃烧。需要调整活塞环与气缸壁间的配合间隙、重新安装或更换活塞环。

此外，气门油封泄漏也是引起烧机油的原因之一。润滑凸轮轴的机油通过气门油封落入空气管，进入气缸，导致烧机油现象。需要更换气门油封。

另外，油水分离器损坏会导致发动机机油无法分离，机油将通过进气口进入气缸，参与燃烧。需要维修或更换油水分离器。

同时，气缸盖问题也可能导致烧机油。气缸盖的进气口有砂眼，机油会漏进气缸口，进入气缸燃烧；如果漏进排气口，排气口的高温也会造成烧油。气缸盖变形不均匀或气缸盖与气缸体接触面有划痕，会导致气缸垫无法起到密封作用，也会导致机油漏入气缸，导致烧机油。需要更换气缸盖。

此外，气缸垫损坏也会导致机油漏入气缸，导致烧机油。需要更换气缸垫。

气缸壁问题也是引起烧机油的主要原因之一。机油将通过气缸壁的划痕位置进入气缸导致烧机油。另一种情况是气缸体和气缸盖之间的接触面变形或损坏导致烧机油。需要维修或更换气缸。

最后，涡轮增压器内部机油泄漏会导致机油进入进气口，与增压空气一起进入气缸燃烧，导致烧机油。需要更换涡轮增压器机油密封。

综上所述，车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。